8月的天津港，天藍(lán)水清，風(fēng)景如畫。沿主航道一路來到北疆港區(qū)，一座七彩碼頭格外亮眼。這里便是天津深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，努力打造世界一流綠色港口的“樣板間”──天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭（以下簡稱C段碼頭）。

8月15日是首個全國生態(tài)日，這座全球首個“智慧零碳”碼頭作業(yè)繁忙，迎來3艘貨輪同時停靠。

一早換好工作服，C段碼頭軌道橋女司機馮旭準(zhǔn)時來到智控中心。2021年10月17日，這座碼頭在天津港正式投入運營，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級及零碳生態(tài)發(fā)展趨勢，顛覆了馮旭等港口老員工的一貫認(rèn)知。

“我在天津港工作10多年，從理貨員轉(zhuǎn)崗第一次到C段碼頭時又驚又喜！不僅生產(chǎn)作業(yè)自動化，大型設(shè)備都是電力驅(qū)動，還用上了清潔能源。”馮旭說，“原來我在理貨崗，一年四季在室外，夏天熱得渾身濕透是常有的事。現(xiàn)在，我們坐在溫度適宜、干凈整潔的智控中心，通過遠(yuǎn)程操控，一個工班六七個人就能監(jiān)控調(diào)度全場42臺自動化軌道橋，放在幾年前根本不敢想。”

站在馮旭身旁，透過屏幕可以清晰看到人工智能運輸機器人往來穿梭，碼頭北側(cè)兩臺風(fēng)力發(fā)電機緩緩轉(zhuǎn)動，源源不斷輸送著清潔能源。

“C段碼頭建成之初就攻克了13項世界性技術(shù)難題，形成76項發(fā)明創(chuàng)新，實現(xiàn)了‘智慧+綠色’全領(lǐng)域深度融合。我們測算過，相比同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭，C段碼頭人員數(shù)量降低60%，減少集裝箱作業(yè)倒運環(huán)節(jié)50%，能耗降低17%，可以說現(xiàn)在我們100多名員工完成了原來近千人的生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。”天津港第二集裝箱公司副總經(jīng)理高延輝說，通過“風(fēng)光儲荷一體化”智慧綠色能源系統(tǒng)，碼頭還實現(xiàn)減排二氧化碳超4.68萬噸，節(jié)約標(biāo)煤超1.4萬噸。

2019年1月17日，習(xí)近平總書記視察天津港，留下了“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”的殷切囑托。“這幾年沿著總書記指引的方向，我們持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，積極行動起來做綠水青山就是金山銀山理念的積極傳播者和模范踐行者。”天津港集團科工管理部副總經(jīng)理陳艷萍說。

目前，天津港已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機容量達(dá)42.55兆瓦，年發(fā)電量達(dá)到約1億千瓦時，每年可減少碳排放7.5萬噸，全港14%的綠電占比居全國港口前列。10年來，天津港集裝箱吞吐量增長近七成，碳排放強度卻下降了16%，一升一降間，港口高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色不斷厚植。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）